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包裝鋼帶精軋區簡介

時間:{2023年2月7日來源:本站原創 作者:匿名 點擊: 340 次

   包裝鋼帶精軋區簡介

  當帶坯到達粗軋出口處時需對其進行寬度、溫度數據采集和處理,然后由過程計算機進行精軋設定(FSU)計算,即通過數學模型計算出梢軋區域控制所需要的全部基準值。FSU計算時序為:帶坯到達粗軋機組出口處和延遲輥道中間指定時分別進行一次及二次設定。精軋機組設定的項目主要有:
  (1)延遲輥道(已輥道)的壓下補償:
 。2)切頭剪側砷板和精軋側導板的位置;
 。3)除鱗和機架間冷卻噴水設備的噴水方式;
  (4)各精軋機壓下位置;
 。5)軋機的穿帶速度、加速度、最高速度;
  (6)活套的高度、張力、平衡重;
 。7)各種測量儀表(厚度儀、覺度儀、凸度儀、平坦度儀)的基準值、補償值。
  精軋機組設定計算使用的數學模型主要有:
 。1)壓下分配模型(或能粍模型);
 。2)濕度模塑;
 。3)軋制力模型;
 。4)功率模型;
 。5)前滑模型;
  (6)彈跳模型。
  過程控制計算機在進行精軋設定(FSU)計算的同時,還需進行板形設定計算(或稱為凸度設定計算)。板形設定的項目主要有:
  (1)工作的彎輥力;
  (2)工作輥的竄動移動量。
  精軋機組的主令速度控制程序用于連軋機速度制度的實現,即:來自粗軋區并已完成切頭和除鱗的帶坯首先以設定的穿帶速度依次咬入F1-F7機架,進入連軋狀態。然后整個精軋機組以第一加速度同步加速,提高軋制速度:當帶鋼被卷取機卷上后以第二加速度加速,使軋制速度達到預先給定的最高速度。當帶鋼域部離開減速機架(由計算機碥定為F1或F2)時,以第一減速度減速,保證未機架以規定的拋鋼速度拋鋼,避免甩尾;帶鋼尾部離開末機架后,以第二減速度減速,使軋機的速度再次下降到穿帶速度,等侍下一根鋼的到來。
  除上述精軋機組速度制度的實現外,有關精軋主傳動速度的計算機控制功能還包括:主機起動和運行順序控制、動態速降補償、速度微調和逐移微調、主軸定位控制、緊急停車控制等。

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