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優質打包鋼帶加減速階段厚度控制簡介 可逆冷軋機AGC系統中一項重要子功能即為軋機加速及減速時的厚度控制。軋機加減速時由于軋機速度從穿帶速度變到穩態軋制速度或相反，速度變化范圍很大，因此將引起以下兩個現象：
（1）油膜軸承的油膜厚度變化；
（2）工藝潤滑條件變化引起乳輥與軋件變形區間摩擦系數變化。
油膜厚度變化將使輥縫隨升速而變小,摩擦系數則隨升速變小，從而使軋制壓力變小，出口厚度減薄，因而在獲得這兩項參數變化規律后需采用以下措施：
（1）穿帶時在張力設定值上加一個附加張力并隨升速而逐步撤消。
（2）升速時逐步上抬棍縫。
附加張力的逐步消去所遵循的曲線及輥縫(上抬）變化曲線應與摩擦力變化曲線及油膜厚度隨速度的變化曲線相符。
油膜厚度隨速度及軋制力的變化曲線可在軋機剛度試驗時同時進行，為此首先要固定—個壓靠軋輥速度（低轉速并在此基礎上進行剛度壓靠試驗，然后改變軋機的速度及軋制力并在不同的速度、軋制力條件下測出彈跳量，其變化量即為油膜厚度。
加減速過程中，另一個影響厚差的重要因素是動態張力的控制精度將遠遠低于靜態張力的控制精度，因此張力波動將較大，正是由于這些原因，目前在加減速過程所能獲得的厚度精度要比穩態軋制時差許多，其厚差值約為穩態時的2-2.5倍。 |
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