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包裝鋼帶厚度設定數學模型簡介
冷連軋設定計算包括兩大部分,即有關厚度方面的設定計算及有關板形方面的設定計算。下面主要描述厚度設定模型，有關板形設定模型見第7章。
厚度設定計算又稱基本設定，因它除了需計算輥縫、速度、張力等與厚度有關的參數外還同時給出了除與板形有關的參數以外的所有其他參數設定值。
厚度設定實際上是負荷分配或厚度分配的一個實現，在厚度分配已定的情況下以此厚度分配(各機架出口厚度)為依據通過前滑模型及流量方程確定各機架的速度，考慮到冷連軋的速度是由主令速度和相對速度合成確定，因此速度設定即是對主令速度及各機架相對速度設定值的確定。同樣還是以此厚度分配(各機架出口厚度)為依據通過軋制力模型(計算）及彈跳方程來確定各機架的輥縫，各機架輥縫設定值計算精度依賴于軋制力模型的預報精度,因此如何確定材料硬度(塑性變形的阻力）及軋件軋輥間的摩擦系數是兩大關鍵。為了充分利用實測數據提高前滑及軋制力模型計算精度,廣泛應用了模型自適應和模型自學習。
冷連軋厚度設定計算可分為：
（1）預設定計算,主要用于穿帶前對軋機輥縫等參數進行設定計算。
（2）后設定計算，主要是在本塊鋼軋制過程中進行多次模型自適應后所進行的修正性計算。
（3）動態變規格的設定計算，主要用于全連續冷連軋或酸洗-連軋機聯合機組變規格時進行動態設定。
但上述各設定計算所用的設定模型是相同的，另外設定模型還用于軋制力自適應時的重計算(詳見模型自適應），在獲得設定計算所需要的全部數據記錄以及根據軋制策略確定負荷分配(或稱厚度分配)后，各機架根據數據記錄及上一機架出口厚度（即本架入口厚度)和本架出口厚度即可進行各個模型的計算，以最終獲得以下設定值：
（1）穿帶時各機架相對速度值及主令速度值（主令速度用于各機架同步加、減速）及最大速度的確定。
（2）穿帶時各機架輥縫值。
（3）穿帶時各機架的軋制力。
（4）穿帶時機架間及前后卷取張力設定值及低速時的張力附加值。
（5）穿帶時各機架的前滑。
(6）冷卻劑劑量計算。
（7）穩速軋制時各機架的輥縫修正。
(8) 穩速軋制時各機架的軋制力。
(9）末機架的臨界軋制力。
(10)穩速軋制時各機架的前滑。
(11)穩速軋制時的張力設定。
(12)用于AGC的機架彈性剛度系數。
(13)用于AGC的軋件塑性剛度系數。
(14)動態變規格時的楔形段長度。
(15)動態變規格時主令速度因子。
(16)軋制力矩及軋制功率等。 |
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