|
包裝鋼帶精軋區(qū)的自動(dòng)化過程
從粗軋機(jī)組出口到精軋機(jī)組入口的輥道叫延遲輥道，按輥道的編號(hào)也稱為E輥道。在E輥道前進(jìn)方向的左側(cè)設(shè)有廢品推出機(jī),右側(cè)設(shè)有固定式臺(tái)架，用來處理軋廢的帶坯。
輥道速度由計(jì)算機(jī)控制，既要縮短中間帶坯的運(yùn)行時(shí)間,又要避免前后兩塊相撞。當(dāng)帶坯從最后一架粗軋機(jī)私出來時(shí)，輥道的速度與艮機(jī)架同步。當(dāng)帶坯尾部離開R4機(jī)架時(shí)，計(jì)算機(jī)進(jìn)行碰撞條件檢査，如果不會(huì)發(fā)生碰撞，則控制2輥道高速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則控制2輥道低速運(yùn)轉(zhuǎn)直到不會(huì)相撞時(shí)才轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)本塊帶坯到達(dá)切頭飛剪前的熱金屬檢測(cè)器HMD4時(shí),如果先行帶坯仍舊處于第一架精軋機(jī)F1ON的情況，即先行帶坯還在F1中軋制，計(jì)算機(jī)要判斷是否會(huì)與先行帶坯相撞，如果F1OFF即其中已無軋件，則要對(duì)軋機(jī)輥縫、速度是否達(dá)到設(shè)定值進(jìn)行檢査，如果有相撞可能，或檢查通不過，則發(fā)出擺動(dòng)命令，使2輥道反轉(zhuǎn)延遲10s后再正向前進(jìn)，這樣來回?cái)[動(dòng)(每次接通HMD54時(shí)重復(fù)檢査一次）、直到合格，計(jì)算機(jī)發(fā)出解除擺動(dòng)指令為止。當(dāng)帶坯前進(jìn)到熱金屬檢測(cè)器55時(shí)，測(cè)速輥下降，測(cè)量出此時(shí)帶坯的實(shí)際運(yùn)行速度，以便帶坯前進(jìn)到熱金屬檢測(cè)器61時(shí),將帶坯的速度完全下降到與飛剪切頭的速度相一致。在帶坯頭部到達(dá)熱金屬檢測(cè)器61時(shí)，啟動(dòng)飛剪自動(dòng)地將帶坯的不規(guī)則或低溫的頭部切掉。然后應(yīng)將帶坯的速度進(jìn)一步降低到能與精軋機(jī)組第一機(jī)架F1的咬人速度相適應(yīng)，即考慮壓下補(bǔ)償。切尾時(shí)帶坯的速度由精軋前除鱗箱中的第二對(duì)夾送輥的上輥來檢測(cè)，然后根據(jù)此速度來確定飛剪切尾時(shí)的速度，切尾時(shí)仍用熱金屬檢測(cè)器61來啟動(dòng)飛剪。為了避免切下的頭部和尾部搭在帶坯上,切頭時(shí)飛剪的速度要稍高于帶坯的速度,切尾時(shí)飛剪的速度應(yīng)比帶坯的速度稍低一些。 |
全國(guó)服務(wù)熱線
400-005-7808
